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アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。↓こちらの商品となります。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>ブレーキローター
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
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配送の方法:	佐川急便/日本郵便
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。今だけ送料込180SXシルビア s13 s14 s15 ハブベアリング。現在の定価は69300円となります。86 (ZN6) トルセンデフ　中古。da16t 社外品デフ。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。ジムニー JA11 純正シャックル。S2000 AP2 Type S デフユニット　ボルト折れ。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。スバル 純正 RA1 プレオ EN07X S/C 用CVT ミッション。ロードスターRF MT純正シフトノブ。。日産純正クラッチオペレーティングシリンダーアッセンブリー 30620-00Q1T。SPOONレリーズ ベアリング　FD2CL7DC5　22810-DC5-G00。。ノートニスモs、マーチニスモs NISMOクイックシフト。ヴィッツ　ncp91 trdクラッチ。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。GRB 左ハブベアリング。jb23ジムニー　第三プロペラシャフト　MT 1〜4型。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。L235S エッセ オルタネーター ダイナモ No.7333